幅减速。”
唐槐简单示范了两个动作的脚下区别：“走刃一条线，搓雪一大片，这是很好区分的两种形式，你们可以脑补一下摩托车手极限压弯和汽车拉力赛漂移过弯的区别。”
众所周知，雪板与雪道接触面积越小，摩擦的阻力越小，对速度的影响就越小。
高速滑行时，最有效的转弯发生在滑雪板指向与其速度相同的方向，而这个技巧就是走刃。
所以，走刃是比赛弯道中必须掌握和运用的技巧。
他又在地上画了几道弯：“我们SBX本质上是一个竞速项目，赛道长度在1千米左右，垂直落差通常有两百多米。”
“在不考虑23个障碍物的情况下，你们在直线路段的速度都是一样的，真正能与对手甩开距离的地方，就在这5个大弯道。”
“所以，Carving就是我们项目最核心、最基础、最有用的技巧，比赛制胜的关键。”
唐槐特别强调了一遍后，抬头看向五人：“都听明白了吗？”
“明白啦！”
“大声点，重复一遍！”
“明白啦，Carving就是我们项目最核心、最基础、最有用的技巧，比赛制胜的关键！”
李长逸认真听，跟着吼，脑子里浮现出摩托车比赛时弯道超车的画面。
他们乘缆车回到雪坡上面，唐槐让五个弟子依次滑下去，自己在后面拿手机记录他们滑行的全过程，拿视频讲解滑行中的错误动作和改正方式。
只是大家推坡换刃的基本功不扎实，走刃的过程就很艰难，一会儿向前扑，一会儿向后跌，就没几个能顺畅滑完的。
最惨的是一直沾沾自喜的乌力罕，他之前习惯了放直板，改正技术动作可比第一次学难得多，所以一学就会一做就废，反复挨批稳稳拉住了教练的“仇恨”。
唐槐当然知道问题的症结所在，可他也没办法，谁让领导发话了呢：“没事，就这么摔吧，摔着摔着就会滑了。”
这句话乍一听有些不负责任，但确实又是这么个道理，人体的协调性和平衡性，往往就是在一次次失败中建立起来的，比如轮滑、自行车、滑板等项目，讲再多的理论都比不上实际摔几次。
李长逸的协调性最好，也是第一个完整滑到坡底的学员，有他开了头，后面四个人也都逐渐掌握了技巧，能够勉勉强强完成一次走刃刻滑。
虽然从雪面痕迹上来说，他们走的是Z形路线，而不是圆润的S形，但是考虑到这是大家第二次上滑雪场，已经相当了不起了。
休息区里，一直拿望远镜监督训练的邵振东满意地点着头：“这才对嘛，你摔倒训练是很重要，但也不是一天两天能练成的，还是得在实际滑雪中活学活用嘛！”
结束一上午的训练后，他拿出一个考评表，在唐槐的名字后面写上了评价：“障碍追逐项目组运动员进步明显，从学着穿滑雪板到驰骋雪场只用了两天。综合全员教学成果来看，唐槐应该是这次来新西兰的8个项目组中比较不错的教练，可以再观察一段时间。”
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