波涛汹涌的海面上，“旗鱼”号如同一头巨鲸破水而出，直到三分之一的艇身都暴露在空气中之后，才重重的砸在了海面上。迅即，潜艇又被巨浪吞噬掉了，等到指挥台再次露出水面的时候，潜艇已经浮在了海面上。

　　长九十八米、宽约十二点五米、通体黝黑，艇体如同拉长了的雪茄烟，拥有流线型的指挥台、可伸缩首水平舵、X型尾舵，由泵喷式推进器驱动。装备了质能比达到了每公斤一万两千瓦时的军用级复合蓄电池。

　　每公斤一万两千瓦时的质能比有多么重大的意义呢？

　　柴油燃烧的热值为每公斤四万千焦，汽油燃烧的热值为每公斤四万四千千焦，每公斤军用级新复合电池能够储存三万八千八百千焦的电能，已经无限接近柴油和汽油的效能比。

　　直喷内燃机的热效率在百分之五十左右，新超导电机的能量转换效率在百分之七十以上。用军用级新复合电池与超导电机组成的动力推进系统完全可以取代用柴油、内燃机与普通蓄电池组成的动力推进系统，使常规潜艇拥有真正的“AIP”，即“不依赖空气推进装置”。在潜艇工业而言，这是一个划时代具备重大战略意义的技术进步。

　　配备了五百吨军用复合电池与一台八千六百千瓦超导电动机的“旗鱼”号，在充满电之后，能够以三十二节的最高航速潜航二百九十六个小时，在十二天内航行八千海里；如果将潜航速度降低到六节，则可以潜航七十二天，航行一万海里，在整个巡逻任务期间都不用浮上海面换气。相对而言，即便是配备了燃料电池的212级常规潜艇，最多只能潜航二十一天，如果以最大水下速度航行，则只能坚持数小时。

　　除了一台应急柴油发电机组之外，“旗鱼”号潜艇上没有其他常规动力设备，也就没有主要噪音源。结合泵喷式推进系统，“旗鱼”号的噪音水平降低到了前所未有的程度。以六节速度航行时，自身噪音不到七十分贝；即便将速度提高到常规极速三十二节，也只有九十八分贝，远低于任何一种常规潜艇，甚至比美国海军的“弗吉尼亚”级核潜艇还要低几分贝。

　　“旗鱼”号艇体外表面敷设了厚达三十五厘米的消声瓦，使敌艇主动声纳的探测距离缩短三分之二。加上非常低的自噪音，“旗鱼”号成为了世界上最安静的潜艇。

　　就造价而言，这也许是目前世界上最奢侈的潜艇。军用复合电池极其昂贵，五百吨电池的价格已经超过了一艘攻击核潜艇，而其续航力却远不如核潜艇。它的设计团队成员们认为，如果在“旗鱼”号上增加一座小型聚变反应堆，就能使其拥有“无限续航”的能力。可惜，这次的任务太急切了，共和国海军麾下的那几艘核潜艇

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