样那就弄一个吧。
一方面可以打击一下NASA航天局和米国在航天领域的声誉，另一方面还可以给航天研究所赚到经费。
此外，航天飞机的发射、运行、返回等航天数据也是一笔宝贵的财富，有人出钱帮他们收集数据，何乐而不为呢。
一举多得的事情，也就这样执行了下来。
但问题在于，随着时间的发酵，以及一些‘手速快’抢到了前两批‘太空旅行’名额的富豪们从太空上下来后的点赞宣传，越来越多的富豪们对这件事感兴趣了。
越来越多的富豪报名，甚至主动和星海研究院沟通，希望能够‘加钱’插队，提前体验太空旅行服务。
尽管短时间内这能为星海研究院和航天研究所带来大量的资金，但毫无疑问也会极大的占据他们本身就不多的航天资源。
毕竟就算是星海号航天飞机本身的性能强悍，发射流程比传统化学燃料火箭要更加的简便，你上天后回来，该做的检查、该修理的地方、该消耗的时间照样需要做，需要消耗。
大气层内的民航客机落地后都要例行检查呢，更别提突破大气层前往外太空的航天飞机了。
更关键的是，目前星海研究院能用来执行航天任务的，就星海号一架而已。
而按照目前的情况来看，他们的星海号航天飞机，已经沦为了一架有实无名的‘商业航天客机’！
虽然这的确是后面航天领域必须要走的路线，也是通过太空旅行来赚取大量收益资金的路线。
但目前来说，航天飞机的主要任务，依旧是执行各种科研活动。
比如卫星的发射、回收，为空间站补充资源、前往月球展开探索活动等等。
这些科研活动才是当前星海研究院主要关注的领域，太空旅行只不过是在这些科研项目中‘顺带’展开的活动。
可现在它已经反向碾压，逆向占据了航天飞机大部分的航行活动时间了。
这一情况，是徐川之前从未想过的。
当然，对于星海研究院来说，这并不是什么坏事。
毕竟航天领域的名声打出去了，抢先占据住太空旅行这一市场后，以后无论是谁想到这一方面，都会优先联想到他们，进而为星海研究院赚取到大量的资金和市场。
只不过现在来说，航天运力有限，是他们眼下需要解决的麻烦。
有些哭笑不得的摇摇头，徐川开口道：“这件事我等会去找常华祥院士商议，到时候再给你回答。”
微微顿了顿，他接着道：“至于现在，先按照目前已经安排好的航天任务进行执行工作就行。”
“好的，教授。”
汤然点了点头，记录下来后应了一声，处理好手中的工作后，也就转身离开了办公室。
办公桌后，徐川笑着摇摇头，将桌上的资料整理了一下后，起身朝着航天研究院那边走去。
商业活动反向占据了科研工程的资源，这叫什么事嘛！
看样子二代航天飞机的研发得加快点速度了，包括一代星海号，或许也可以多造两架？
毕竟送上门的钱，那还是要赚滴！
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