2)第201章 红石站起运_属性点慈善家
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  生流民十分正常,并不是每个领主都有凤凰城这样的军队,入城后的烧杀抢掠才是正常操作,不仅断绝屁民的生存依仗,大户也难以幸免。东面的领主战争还常常产生拉锯,并不是在一波洗劫中活下来就没有下次了,全看命运。

  流民往好了说,是人口,是劳动力,也是奴隶贩子的观察群体。

  往坏处讲,他们往往带来更多小偷小摸的犯罪,即使守规矩的也会挤压本地人的生存空间。

  本来屁民生活就不太好,一旦流民达到一定数量,导致市场劳动力报价进一步降低,他们要么更痛苦的活下去,要么就迁走。

  所以一旦开始产生流民,扩散性非常强,到了红石城周边区域已经不是流民本体,而是被接力式挤压生存空间,导致不得不迁移的各地民众。

  到红石城除了安全上的保障,生活也会滋润得多,因为这里也实行最低工资制度,虽然比不得凤凰城那么离谱的价格,但以最低工资一人做事混个三人吃饱绝对没问题。

  反正最近这里似乎有渐渐变成屁民理想乡的趋势。

  新城到红石城铁路仅有十公里,也就一个月的事,仅仅一个月里,红石城里建房子的人,估摸着就得近千数,当然很多都是三到五个人一座房子,纯算房子也没多少。

  大户们对此无所谓,反正不归他们管。

  新迁入的居民主要是顶替掉原有部分自由民的工作,而这些自由民则去铁路局做事了。

  和凤凰城所有官方机构一样,进入铁路局的第一要求就是要会官方语言,得益于前期一大堆法师和二环学徒帮忙,红石城原居民至少也能认识几百个字,也渐渐习惯用秦语和哨站、市政打交道。

  铁路局有了凤凰站、南镇站、新城站的经验,加上红石城大户帮忙,建站过程非常顺利。

  红石城人口不到一万,红石站却是按照小型枢纽来建的,和南镇一样,将来要做铁路分叉点。

  光是站内工作就需要五百多人,站外还需要货运集散,当然这个不归铁路局管,自会有市民愿意来卖力气。

  大户们已经准备数月,忍不了了。

  铁路还刚铺到红石城,红石站建设还有铁路停靠区、月台、仓库等等都等着修建,他们已经开始成批成批往红石城运输各种物资。

  果然,试运行阶段,红石站已经允许少量货物随物资运输车返程。

  这个少量,只是针对铁路而言少量,对大户们可一点不少,一天就能转运近百吨货物去凤凰城,这么多货物可是需要庞大的商队进行运输,还没办法天天保证这个量。

  大户代表亚伦斯很快得到了第一笔回报。

  “回老爷,我们的纺线和布料一共卖了六万元,其中11000元买了十吨铁,两天内就可以在红石交付,直接找哈姆老爷提货。”

  哈姆老爷也是红石城大户,他不爱动,就单单承包铁厂到红石城的铁锭运输生意,赚个零钱,不知道铁路局给的什么货运价,每吨居然只加100块钱就卖。

  “好!好!”

  凤凰币是木钱,初看没人会觉得它能用,但只要知道凤凰币和凤凰城铁价的关系,而且能买到铁,那就一点问题都没有,它只会比金银币更好用,很多领主自己发的钱根本买不到东西。

  按照2元5角换一个古银钱,亚伦斯本次物资购买、运输、打通关系的总开支就有五万大几千元,几十吨线、布只能走批发,直接塞给凤凰城仓库,实际上没怎么赚。不过后续维持关系户就没什么花费了,而且返程带十吨铁,从第二批物资起就算白嫖,他一分钱都不会再出。

  凤凰币能买到铁,就是这么赚!

  只恨那两个供货城市的废物太没用,他们接不下太多铁,布、线的产出也有限,不然生意还能再做大些。

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