在原本的历史位面中，他们将在不久之后的*********。
说到煤炭液化技术，就不得不提到直接液化和间接液化两条技术路线。
所谓直接液化，就是把煤炭粉碎后，在高温高压下和氢气反应，获得液化产品。这条技术路线由德国化学家德里希·柏吉斯在1913年发明。
所谓间接液化，就是先把让煤和水蒸气、氧气反应，制成粗煤气，将粗煤气净化之后得到一氧化碳和氢气的混合气体，再让混合气在催化剂作用下反应，生成烃类产品。
间接液化相比直接液化有几大优点：
第一是更适合生产柴油（直接液化的产品比较适合生产汽油）；第二是生产出的燃油品质极高（符合国六标都是小意思）；第三是相比直接液化需要高温高压，间接液化的反应条件比较温和；第四是几乎可以适应所有的煤炭种类，不像直接液化只适用于褐煤等少数煤炭种类。
如果一定要说间接液化的缺点，那就是每吨煤的产油比直接液化少一点。但是间接液化可以同时生产高品质的润滑油和石蜡，完全可以弥补吨煤产油少一些的那一点缺陷。
原本的二战位面中，由于没有更加高效的催化方法，德国的煤炭液化主要走的还是直接液化的技术路线，间接液化的产量只有区区几十万吨。
海伦娜给出的催化方法，并不是照搬历史上费歇尔和托罗普希的成果，而是战后对“费托合成”的进一步改良的成果，不仅催化效率高得多，催化剂消耗量也少得多。难怪能惊掉两位化学家的下巴。你别看这套催化方法并不算多复杂，但确实是无数化学家几十年来心血的结晶！毕竟催化方法千千万万，要从中找出能够适应工业化生产的最佳途径，真的宛若大海捞针一般。
原本的历史中，煤炭间接液化技术起步比直接液化晚了接近20年，大放光彩的时间也比直接液化技术要晚一些，但在某一个站在大神的肩膀上跳大神的无耻穿越者的影响下，煤炭间接液化技术恐怕要上演一出后发先至的好戏了，当然直接液化技术也不会就此谢幕，毕竟间接液化生产柴油很合适，但生产汽油比较麻烦，需要过热工艺提高其中的抗爆成分。
海伦娜预计，直接液化和间接液化两条技术路线，依然会像上一个位面一样形成互补，并长期共存下《》情节跌宕起伏、扣人心弦，是一本情节与文笔俱佳的玄幻魔法小说,烟云小说提供和全文阅读。
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